時(shí)力礦用四不像車(chē)板簧，礦車(chē)減振少不了它

　　時(shí)力細節第三期，帶你看一下時(shí)力的礦用四不像車(chē)板簧。

　　礦車(chē)在礦區惡劣的路面作業(yè)，貨箱對車(chē)輛的壓力是可想而知的。

　　減震系統對于載重量大的礦車(chē)格外的重要。

　　礦用四不像車(chē)板簧板簧外觀(guān)是由若干片等寬但不等長(cháng)(厚度可以相等，也可以不相等)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。

　　從作用上板簧又分為主副板簧。

　　主鋼板彈簧的作用是連接車(chē)橋與車(chē)架，承受車(chē)橋作用于車(chē)架的支承力、牽引力、制動(dòng)力和側向力，減輕車(chē)輛在行駛中的沖擊;

　　副鋼板彈簧裝在主鋼板彈簧的上方，起輔助承受載荷的作用

　　車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)，主、副鋼板一起工作，能加強提高主鋼板彈簧的承載能力。

　　因此對板簧制作原料有耐磨性大、彈性強的要求。

　　時(shí)力經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗，選用60硅二錳為材質(zhì)，提高單片厚度，增加礦用四不像車(chē)板簧片數，使之彈性強、耗損小，整體性能優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品。

　　將小細節做好，是對客戶(hù)負責，也是時(shí)力對礦車(chē)行業(yè)的堅守。

　　時(shí)力細節下期間。